adas172002
zgubiłem przedni błotnik
Niedziela, 27 marca 2011 | dodano:27.03.2011
| Km: | 30.85 | Km teren: | 26.00 | Czas: | 02:45 | km/h: | 11.22 |
| Pr. maks.: | 42.00 | Temperatura: | 4.0 | HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | |||
Trochę się dziś pokręciłem z koleżanką po okolicach Moreny. Po drodze gdzieś zgubiłem przedni błotnik. Nawet nie kojarzę gdzie go mogłem stracić. A Kasia złapała gumę w tylnym kole. Jak na złość ani ja, ani ona nie mieliśmy zapasu, łatek też brak. Z opresji wyratowało nas dwóch panów - jeszcze raz wielkie dzięki. Trochę porozmawialiśmy podczas szukania dętki - okazuje się że obaj aktywnie jeżdżą w maratonach MTB, 6 miejsce w scandii to wynik którym można się pochwalić. Pozdrower!
Na tym zdjęciu widać, że już nie mam błotnika z przodu. Szkoda, bo był zupełnie nowy. Poprzedni się połamał przy montażu i sklep jesienią wymienił mi go w ramach gwarancji. A że rower stał całą zimę w domu, nie był wcale używany.
snake w kole Kasi© adas
Na tym zdjęciu widać, że już nie mam błotnika z przodu. Szkoda, bo był zupełnie nowy. Poprzedni się połamał przy montażu i sklep jesienią wymienił mi go w ramach gwarancji. A że rower stał całą zimę w domu, nie był wcale używany.
komentarze
Droga od końcówki nasypu po linii kolejowej do płyt na pętli autobusu na końcu Myśliwskiej jest kiepska. Jeszcze na jesieni były tam jakieś wycinki i ciężkie maszyny zniszczyły drogę obok stawu, próbowałem tam przejechać jakiś tydzień temu i musiałem obchodzić co większe błocko górą. Lepiej wybrać drogę od strony Jasienia, która choć dziurawa i miejscami zabłocona, jest przynajmniej przejezdna. Tylko zaraz za dzikim torem crossowym, w dolince trwają prace melioracyjne (budują tam mostek że ho, ho) i tylko w tym miejscu błotniki są potrzebne.
Dzięki za propozycje, z tym dokręcaniem śruby od kołka w moim przypadku było właśnie tak, że za pierwszym dokręciłem śrubę jak należy i od razu pękł mi kołek, ten mocowany w rurze podsterowej. Zareklamowałem i dostałem po kilku tygodniach nowy, ale zwrócili mi uwagę żeby dokręcać śrubę „z umiarem”. Wczoraj sprawdzałem - zgubiłem całość, razem z kołkiem do którego przypina się błotnik :-) Ale zastrzegam się że z tylnego błotnika accenta jestem zadowolony. NIe obraca się tak jak żonie Micha.
Jak szukałem błotników na jesień to podobały mi się te SKSy, szczególnie że są wersje w białych kolorach. A Simpla jeszcze wtedy nie była dostępna w tym kolorze. Ale na razie podaruję sobie przedni błotnik - wybieram darmowe maseczki ;-)
adas172002 - 18:28 poniedziałek, 28 marca 2011 | linkuj
Dzięki za propozycje, z tym dokręcaniem śruby od kołka w moim przypadku było właśnie tak, że za pierwszym dokręciłem śrubę jak należy i od razu pękł mi kołek, ten mocowany w rurze podsterowej. Zareklamowałem i dostałem po kilku tygodniach nowy, ale zwrócili mi uwagę żeby dokręcać śrubę „z umiarem”. Wczoraj sprawdzałem - zgubiłem całość, razem z kołkiem do którego przypina się błotnik :-) Ale zastrzegam się że z tylnego błotnika accenta jestem zadowolony. NIe obraca się tak jak żonie Micha.
Jak szukałem błotników na jesień to podobały mi się te SKSy, szczególnie że są wersje w białych kolorach. A Simpla jeszcze wtedy nie była dostępna w tym kolorze. Ale na razie podaruję sobie przedni błotnik - wybieram darmowe maseczki ;-)
Ja tam dalej polecam simplę hammer, tym bardziej że jest to polska firma. I one są szersze niż te SKS. I nie musiałem dokręcać tej śruby ani bardzo często, ani dwa razy (ani nawet raz). :) Teraz to nawet w białej wersji je zrobili, pasowałyby Ci. ;)
Luszi - 14:58 poniedziałek, 28 marca 2011 | linkuj
No właśnie Adaś... te accenty są do bani. Moja żona je użytkuje. SKS Shockboard mam i polecam jak kolega wyżej... z resztą już kiedyś rozmawialiśmy na temat błotników.
Swoją drogą to ta śrubka którą się wkręca pod rurę, potrafi się obluzować i trzeba co jakiś czas dokręcić. W accencie właśnie bardzo często, w SKS miałem może dwa razy takie przypadki.
sirmicho - 05:42 poniedziałek, 28 marca 2011 | linkuj
Swoją drogą to ta śrubka którą się wkręca pod rurę, potrafi się obluzować i trzeba co jakiś czas dokręcić. W accencie właśnie bardzo często, w SKS miałem może dwa razy takie przypadki.
Proponuje błotnik SKS np: SKS Shock Blade/ SKS ShockBoard jesli je dobrze wkrecisz w spód rury sterowej to nie wypadną. Użytkuje te błotniki od dawna i jestem bardzo zadowolony.
Powiedz jak wygląda poligon od nasypu do płyt?
Silver - 21:53 niedziela, 27 marca 2011 | linkuj
Komentuj
Powiedz jak wygląda poligon od nasypu do płyt?
